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■ジョイント

プロペラへ回転力を伝える重要なパーツです。


ジョイントは動力であるモーターや蒸気機関、エンジンなどの回転出力軸をシャフトを通してプロペラに伝える重要なものです。つまり、出力軸とプロペラシャフトの異なる太さの軸を連結して回転させる重要なパーツです。

ジョイントには動力源の大きさや回転力の強さや軸の太さなどにより様々な種類があります。

モーターの軸の太さ(シャフト外径)は下記のようになっています。
■2.0mm 軸径 = 140〜280クラス
■2.3mm 軸径 = 380〜400 クラス
■3.2mm 軸径 = 480, 500, 540, 550, 600クラス
■5.0mm 軸径 = 700, 720, 820 クラス
■6.0mm 軸径 = 900, クラス
※ブラシレスモーターは様々な軸径があるのでノギスで実測して選択してください。

またプロペラシャフト軸は2mm、3mm、4mm、5mm,6mm、8mmなど様々な種類があります。

軸の太さが合わないと、回転中に振動や異音の発生だけでなく、最悪破断したり、モーターやバッテリーに大きな負荷が加わることになるので、慎重に選んでください。

また取り付けは可能な限り一直線上に軸が来るようにします。プロペラシャフト側はほとんどの場合、船にスタンチューブを固着してしまいますから、モーター側のマウント位置や角度を調整します。

■ジョイントの種類
トルク吸収型カップリング・ジョイント

回転する際の衝撃トルクを付属のゴムリングよって吸収してから回りだすカップリング・ジョイント。4mm軸と5mm軸を留めることが出来る。

ヘビーデューティ・カップリング・ジョイント

回転トルクが大きいエンジンなんどに使用するカップリング・ジョイント
ユニバーサルカップリング・ジョイント

代表的なユニバーサル・シングルジョイント。
軸径は2mm程度〜6mm程度まで様々な種類がある。
ユニバーサルカップリング・ジョイント

軸径にあわせたアダプター(写真下)によってシングル(写真上)やダブル(写真中)などユーザーの要望に合わせて自在に組み合わせ変更できるユニバーサル・カップリング・ジョイント
ダブル・ユニバーサルカップリング・ジョイント

モーターとシャフト軸の平行ズレでさえも吸収できるタイプ(最大角度5°程度まで使用可能)・
スプリングジョイント

小型モーター用ジョイントで接続部分がスプリングで出来ているもの。回転方向を急激に変えるとスプリングが緩む場合があるので注意。

プラモデルなどの改造に使用。
スリーブ・ジョイント

超小型モーター用のジョイントで接続部分がゴム管を使用したもの。軸径が1.5mm〜2mm程度であれば接続可能。プラモデルなどの改造に使用。